深圳人民南商业步行街

人民南谋求东山再起，六亿元大手笔重塑商业旺地

　　从2003年开始，人民南这个曾被称为深圳“金三角”的商业区日渐衰落和萧条，大量商铺空置。为了重振人民南商圈，罗湖区政府将投巨资改造人民南路商圈的硬件，并将在今年底前兴建商业连廊，把人民南商圈、东门商圈与华润中心商圈连接起来，形成一个“商业金三角”。改造之后的人民南在华强北、南山CBD的直追下，将如何夺回失去的领地？人民南能否重现昔日辉煌？

昔日盛景如今难觅

　　人民南片区曾是深圳开发最早、开发程度最高的商业片区，商业基础坚实，配套设施完善，是深圳地域最集中、品牌效益最显著的国际商贸窗口。人民南商圈既存在口岸优势，又有特定聚集优势。改革初期，代表深圳速度的国贸大厦以及人民南周边商厦如天安、南国、发展中心、国商和深房大厦等，都曾经为深圳经济的发展创造了明显效益，也带动了罗湖口岸商业的繁荣，当时的人民南商业片区是罗湖的骄傲，更是深圳经济发展的标志。

　　但近年来，该片区商厦经营境况相当不乐观。据美联地产副经理冯毅介绍，人民南商圈的商铺租金从2004年至今，大约下滑了三成。“2004年人民南商圈的平均月租水平在600元／平方米，而2006年只有450~500元／平方米。百货广场、深房广场空置率高达80％。”据置业国际商铺部总监蔡玮介绍，友谊城百货、钻石广场、金光华广场、天安国际、佳宁娜广场人流量逐年减少，商户投资经营信心严重受挫，迁离、撤场现象越来越严重，很多老企业也即将面临关门。
　
　　金光华广场与华润万象城是深圳两家先后开业的大型购物中心。与华润万象城相比，地处人民南片区的金光华广场人气明显逊色。

重造罗湖“金三角”

　　对于那些在人民南繁华时赚得第一桶金的商家来说，能在利润大幅下降的情况下坚守到今天，支持他们的惟一信念就是“改造”。

　　“目前，人民南正在进行改造，包括改造罗湖口岸市政工程、改变现有的交通模式、加强片区的环境美化、商业业种调整和业态创新……但是关键问题是，改造最后实施的效果。如果能够落实到位，未来人民南将成为吸引中高收入消费阶层以及国内及境外商务游客为主的高档商圈。”蔡玮说。

　　据悉，罗湖区政府已经把人民南“中央商业区”改造工程投资金额由原来的3个多亿追加到6亿元，目标是将人民南打造成代表深圳向世界展示国际化城市形象，与美国第五大道、东京的银座、伦敦的牛津街、法国的香榭里大道媲美的著名商业大街。人民南改造的目标是将罗湖口岸、国贸、东门步行街三大商圈激活和连通，将东门商圈和人民南商圈连成一个超级商业区域。地铁4号线是完成这一目标的载体。据悉，地铁4号线将在人民南路和嘉宾路交叉路口处设立国贸站，车站主体沿人民南路东侧布置，呈南北走向。在解放路和建设路交会处设立老街站，站口正临东门老街商业区，大致东南朝西北走向布置。这样，地铁将贯通两大商业圈的滚滚人流、物流，拓宽市民的活动空间，潜移默化地改变人们的生

活方式和消费观念。

　　冯毅相信，改造后的人民南路将是目前的深圳最高档的商圈。除了政府的努力，市场方面也传来很多积极的消息。“一直比较低迷的商业项目，比如深房广场1~5层已被全面包租，将投入近千万元进行改造，包括外立面、指示牌等，这些都有利于人民南商圈重新树立形象。”

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